接棒2021
內河航運高質量發展元年
如果說剛剛過去的2021年是“十四五”規劃開局之年，那么2022將是接棒2021年，全面建成小康社會、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的關鍵之年。
交通運輸部下發的《內河航運發展綱要》中明確提到，要推動內河航運高質量發展，服務國家戰略實施，助力中國特色社會主義現代化強國建設。
推進綠色低碳發展
建設內河環保航運
內河航運是交通運輸業推動綠色發展，實現碳達峰、碳中和的關鍵領域。“綠色”“低碳”是近幾年來全國乃至國際各行各業提到的高頻詞匯。
而實現“雙碳”目標任務重壓力大，交通運輸業則是首當其沖。要切實轉變內河航運發展理念、發展方式、發展模式，進一步從源頭上加強內河船舶、港口運轉的科技攻關，要以資源節約集約利用為導向，提升內河港口智能化現代化水平。
數字賦能新發展
智慧管理布新局
元宇宙下的新時代，促進內河航運高質量發展是大家義不容辭的責任。應著眼于內河航運的綠色低碳發展，堅持數字賦能、智慧管理，為建設交通強國做出更大貢獻！
打造船運物流智能生態系統
以航運創造數據，使數據賦能金融，用金融推動產業。
水上航道四通八達，江河湖海相互相容，船旺打造船運物流智能生態系統，立足“三圈一帶”交匯點——梧州，輻射泛珠三角、長三角，架接起聯通全國、全球的智慧航道。
組建內河第一支以“環保航運”為理念的船東環保艦隊
踐行國家“雙碳雙減”政策，充當內河航運環保先行者
基于國際主流“雙碳減排”發展方向以及相關國內政策鼓勵支持，船旺率先實行環保航行政策，鼓勵船旺船東參與到環保航行行動中來，為綠色環保，低碳減排做貢獻。
2021年10月20日
環保艦隊第一梯隊開始征募
從十月份發出環保號召
一天集合20+艘船舶參與
到十一、十二月份環保行動再繼續
環保艦隊成員船已突破260+艘
2021已經過去
12月環保艦隊得獎名單正在整理
展望2022
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環保艦隊
綠色出行，低碳減排
